Десятки тысяч рабочих и богатая история: Луганский тепловозостроительный завод развивается и создает новые рабочие места

На заводе создают новые рабочие места

Фото: Александра АНТОНОВА. Перейти в Фотобанк КП

Заводу в Луганске исполняется 128 лет. Сейчас он носит название «Лугамаш», а во время основании он именовался «Русское общество машиностроительных заводов Гартмана». Предприятие было создано немецким инженером и предпринимателем Гартманом еще в 1896 году. Тогда для него была выбрана территория на левом берегу реки Лугань рядом с Каменным Бродом. Строительство завода было закончено в рекордный срок и уже через четыре года он выпустил свой первый товарный паровоз. Еще через год их количество составило 100 штук.

Производство завода развивается

Фото: Александра АНТОНОВА. Перейти в Фотобанк КП

Местные рабочие стали строить здесь жилые дома, а город заполнили предприниматели, иностранцы и люди со всей страны. Город процветал, и уже к концу XIX века стал центром промышленности юга России. После революции предприятие получило название «Завод имени Октябрьской революции», а в середине ХХ века оно стало одним из крупнейших паровозостроительный предприятий.

- На нашем заводе работало 24 героя Советского Союза, а также Ворошилов и Пархоменко, - рассказывает директор завода Дмитрий Костюченко. – А половина улиц в городе были названы в честь рабочих завода.

Расцвет во времена СССР

Предприятие стало целым городом в городе - во времена Советского Союза здесь работали 38 тысяч человек. Быстро росли новые цеха, появилась поликлиника, 17 детских садов, столовая, а еще магазины - заводчане работали в 4 смены, и для их удобства была сделана вся необходимая инфраструктура. По территории, которая составляла 134 гектара, людей возили автобусы, а рабочий день начинался в 7:30 утра. Кроме этого, тут была сделана оранжерея, в которой выращивали как экзотические лимоны, так и помидоры и огурцы для столовой предприятия. А еще вдоль реки Лугань был устроен парк с лебедями и косулями, чтобы люди могли отдохнуть после трудового дня.

Предприятие получило льготный заем на развитие

Фото: Александра АНТОНОВА. Перейти в Фотобанк КП

- В 50-е годы было создано конструкторское бюро, которое занималось разработками собственных тепловозов, а также модернизацией чертежей, сделанных другими конструкторами. Здесь работали более двух тысяч специалистов, - рассказывает Костюченко.

В 90-е годы на тепловозостроительном предприятии делали и трамваи, и электрички, а последний тепловоз был выпущен в 2016 году.

На заводе выпускают более 180 наименований продукции

Фото: Александра АНТОНОВА. Перейти в Фотобанк КП

- У нас на заводе производили ПТС – плавающие транспортеры, последний был выпущен в 1992 году, до этого времени их производили около 20 лет, - говорит директор. – А во время Великой Отечественной войны здесь было сделано около десяти бронепоездов, которые работали на западных направлениях. Кстати, паровоз нашего завода «Иосиф Сталин» одержал победу на выставке в Париже в 1932 году и завоевал золотую медаль, обойдя все паровозы мира.

Новое время

После тяжелых 90-х годов предприятие смогло восстановится благодаря помощи извне.

- В 2007 году наша компания отошла к российскому инвестору и у нас возобновился производственный процесс по выпуску тепловозов. Сначала мы выпускали совсем немного, но к 2013 года мощности возросли до 28 секций паровозов в год. Кстати, зарплата на заводе в то время была одной из самых высоких в области, а работали на предприятии в то время около 7 тысяч человек.

После 2014 года руководство компании приняло решение начать производство запчастей для подвижного состава, произведенных другими заводами. Это был не простой процесс, ведь раньше здесь производили запчасти только для своих машин.

О развитии и перспектива завода рассказал директор Дмитрий Костюченко

Фото: Александра АНТОНОВА. Перейти в Фотобанк КП

- Летом 2015 года на базе старого завода организовался «Лугамаш». Инвестор, пришедший еще в 2007 году, поддержал нас и помог оставить людей на рабочих местах. А первую продукцию мы стали выпускать в 2017 году – после полутора лет перенастройки предприятие сделало 170 тысяч запасных частей, - рассказывает директор «Лугамаша» Дмитрий Костюченко.

В цехах завода

Сейчас в цехах завода кипит работа, хотя и не все производственные мощности задействованы. Завод настроен на развитие и готов предложить новые рабочие места.

- Мы находимся на третьем пролете заготовительно-сварочного цеха. Сейчас здесь окрашиваются баллоны высокого давления, которые применяются в тормозной системе поездов. На сегодня мы являемся одним из крупнейших предприятий, выпускающих резервуары высокого давления различных размеров и объемов. В год производится от 10 до 12 тысяч штук, – показывает один из цехов завода Дмитрий Костюченко.

В цехах идет работа

Фото: Александра АНТОНОВА. Перейти в Фотобанк КП

На складе приготовлены к отправке два тепловозных глушителя, а рядом лежит готовая рама для электровоза. Завод выпускает 18 различных конструкций рам, кожухи для дизельных генераторов тепловоза, поддизельные рамы, а также рамы для белорусского самосвала «БелАЗ» - всего более 180 наименований продукции.

Господдержка предприятия

В прошлом году предприятие получило льготный заем в размере 75 миллионов рублей от Фонда развития промышленности. Благодаря этим средствам завод смог купить большой пресс, который давно нужен был в производстве, а еще новые станки по цене в несколько миллионов рублей. Также на деньги, полученные по льготному заему, проведут ремонт на предприятии.

Кроме того, «Лугамаш» был в числе первых четырех предприятий новых территорий, ставших участниками свободной экономической зоны. Это позволило заводу получать налоговые льготы и преференции, а сэкономленные деньги вложить в модернизацию производства.

- Средняя зарплата на заводе - 54 тысячи рублей. У основных рабочих это 94 тысячи, а у вспомогательных – 40 тысяч рублей, - говорит директор. - Сейчас у нас работает чуть больше тысячи человек. Но главное, что часть полученных от ФРП денег пойдет на поэтапное повышение заработной платы.

Завод имеет богатую историю

Фото: Константин КНЯЗЕВ. Перейти в Фотобанк КП

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ

Цветущие деревья лимонов, бананы и инжир: В оранжерее на заводе в ЛНР растут экзотические растения со всего света

В оранжерее завода «Лугамаш» выращивают лимоны и бананы (подробнее)