Дорожный сервис в ЛНР: от гарантийного ремонта до масштабного обновления

Ремонтные работы на дорогах Луганщины.

В министерстве инфраструктуры и транспорта ЛНР дали однозначный ответ на этот вопрос.

- За каждый новый асфальт, за каждую уложенную плитку несет ответственность подрядная организация, - говорит министр инфраструктуры и транспорта ЛНР Альберт Апшев.

У любого дорожного объекта есть гарантийный срок, и если в этот период появляются дефекты, такие как просадка, трещины, выбоины, то подрядчик обязан устранить их полностью за свой счет, без привлечения бюджетных средств.

МАСШТАБНАЯ РАБОТА

На минувшей неделе в министерстве инфраструктуры и транспорта ЛНР прошло оперативное совещание, где собрались не только чиновники, но и представители администрации городского округа Луганска, службы автомобильных дорог и подрядчики. На карте агломерации были четко обозначены проблемные участки и установлены жесткие сроки их устранения.

ИНДИВИДУАЛЬНЫЙ ПОДХОД К КАЖДОМУ МЕТРУ

В министерстве транспорта сообщили, что работы не ведутся по шаблону. К каждому направлению индивидуальный подход. Где-то достаточно локального ремонта - оперативно заделать яму, восстановить разметку. Где-то требуется полная перекладка участка с заменой основания, усилением полотна и установкой современного дренажа. На прифронтовых территориях, где дороги пострадали от боевых действий, работа ведется с особым вниманием к безопасности.

Но результат должен быть один - это качественная, безопасная, долговечная дорога. Та, по которой не страшно везти ребенка в школу, на которой не глохнет техника и не разбивается подвеска автомобиля.

ВЗГЛЯД В БУДУЩЕЕ

Планы на будущее еще более амбициозны: при поддержке федеральных властей и регионов-шефов в ЛНР намерены к 2030 году отремонтировать почти 3,5 тысячи километров дорожной сети, доведя долю региональных и межмуниципальных дорог в нормативном состоянии до 60%.