
Компания-подрядчик принялась за работу над двумя новыми водными объектами в ЛНР. Речь идет о строительстве за счет средств специального казначейского кредита от «Фонда развития территорий». Один из них – магистраль Новосветловка-Молодогвардейск, а другой – ЗФС (западная фильтровальная станция). Протяженность первого водовода Новосветловка-Молодогвардейск составляет 22 километра, а станции 14 километров. Отметим, что вместе с этими проектами компания заканчивает водовод Молодогвардейск-Свердловск.
По всей протяженности трассы до самого Свердловска все лето можно было наблюдать работу специалистов. Они рыли траншеи и укладывали огромные пластиковые трубы.
- Готовность составляет 95 процентов. Прямая ветка 33 километра готова. Но кроме водовода, мы сейчас делаем отводы на потребителей, чтобы сразу можно было подключить их к системе, - поясняет руководитель проекта компании «ТехСтрой» Андрей Бекрешев.

Строили новый водовод Молодогвардейск-Свердловск рядом с существующим. Так как старая магистраль полностью изношена – дыра на дыре. До потребителей доходила только половина воды, вышедшей из Молодогвардейска.
- У нас даже были проблемы с опрессовкой водовода (пред эксплуатационной проверкой - прим. авт.). Мы набирали воду для опрессовки из существующего водовода. Нам могли выделить только 40 кубов в час - недостаток воды из-за порывов. Когда мы достроим водовод, то потерь воды не будет, - поясняет руководитель проекта Андрей Бекрешев.
Оба новых объекта начали строить месяц назад. Первый участок магистрали Молодогвардейской магистрали составляет 16,5 километров и сделан из стальной трубы, а второй из двух видов пластика.

- Это подающая ветка на Молодогвардейскую насосную станцию для того, чтобы дальше транспортировать воду в Свердловск, - поясняет Андрей Бекрешев.
Это очень важный объект водоснабжения. Он обеспечит потребителей в Брянке, Перевальске, Стаханове и в Алчевске - наиболее проблематичных территориях региона, где существует большой дефицит воды.
- На водоводе в Алчевске потеря воды доходит до 70% из-за порывов. Все из-за того, что раньше там использовалась бетонная труба, а если бетонная труба от времени изнашивается и лопается, ее никак не отремонтировать, нужно вставки делать, - поясняет Андрей Бекрешев.

В работах, которые параллельно идут на трех магистралях, задействованы около 150 человек со всей России.
- У нас два субподрядчика - местные ребята, они основную массу работ делают. Одна компания из Крыма, и даже из Казахстана у нас работает несколько сварочных бригад на этих участках, - рассказывает руководитель «ТехСтрой».
Строительно-монтажные работы специалисты стараются закончить до конца года, чтобы подать людям воду. Отметим, что во время ремонта специалисты столкнулись с рядом проблем: это пожары, которые бушевали летом и осенью в этих районах республики. Также жёсткая каменистая почва, заболоченность мест, которая появилась из-за отсутствия водоотведения и постоянных порывов на магистралях. Подготовка масштабного проекта заняла год: это время ушло на оформление необходимых документов, согласование проекта и все необходимые экспертизы.