Раньше их покупали в Италии и Швейцарии: В Луганске увеличили производство уникальных комплектующих для локомотивовфотовидео

Токарь Светлана Бородина на заводе трудится уже 20 лет

Фото: Александра АНТОНОВА. Перейти в Фотобанк КП

У этого завода в Луганске нет проблем с заказами. Их даже больше, чем предприятие может сделать. И чтобы обеспечить запасными частями для локомотивов всех желающих, завод выйдет на новую мощность – модернизирует оборудование, чтобы выпускать еще больше запасных частей.

- Продукцию нашего предприятия знают от Калининграда до Владивостока, и от Мурманска до Улан-Батора. А раньше наши запчасти заказывали в Латвию и Литву, - рассказывает директор «Локомотив-Сервиса» Владислав Роговой. - Чтоб увеличить мощности, мы подали заявку в Фонд развития промышленности ЛНР на получение заема под 1% годовых. С помощью этих денег уже сможем купить новые станки, чтобы увеличить объем производимой продукции.

Производство запчастей для локомотивов

Фото: Александра АНТОНОВА. Перейти в Фотобанк КП

Так то средства фонда помогу «Локомотиву» выйти на новый уровень.

- У предприятия уже была банковская гарантия, поэтому срок рассмотрения заявки был сокращен. Обычно процедура занимает до шести месяцев, а в этот раз получилось уложиться в срок чуть более месяца - начиная от заявки до подписания договора, - говорит директор Фонда развития промышленности ЛНР Виолетта Воробьева. – И совсем скоро завод получит льготный заем.

Производство запчастей для локомотивов

Фото: Александра АНТОНОВА. Перейти в Фотобанк КП

На выделенные деньги предприятие сможет купить пять новых станков, чтобы увеличить свою производительность. Сейчас здесь выпускают 12 головок поршня в месяц, а в планах увеличить объем до 24 деталей. Шатунов для подвижного состава производят 50 штук, а в планах увеличить до 90 штук. Также на предприятии производят и другие локомотивные запасные части: фланец, привод возбудителя, опоры на подвижные тележки и упругие элементы.

Производство запчастей для локомотивов

Фото: Александра АНТОНОВА. Перейти в Фотобанк КП

- Мы наладили производство прицепного шатуна для дизельных двигателей локомотивов, которые раньше выпускали Италия и Швейцария. В планах выпуск до 90 штук в месяц. Еще мы делаем корпуса для подвижного состава, - говорит директор компании Владислав Роговой.

На заводе наладили производство прицепного шатуна для дизельных двигателей локомотивов. Раньше их покупали за границей, но теперь все свое

Фото: Александра АНТОНОВА. Перейти в Фотобанк КП

Специалисты компании

Сейчас на предприятии работает около 70 человек, но на работу готовы взять больше специалистов. Люди на заводе работают годами. Например, токарь Светлана Бородина в профессии уже 45 лет. А на заводе трудится последние 20 лет. До «Локомотива» она работала на заводе имени Ленина в Луганске.

- Сейчас эта профессия кажется вымирающей, а мне нравится работать с железом - это мое! Я не представляю себя ни бухгалтером, ни парикмахером, - говорит Светлана. - На своем станке я занимаюсь капремонтом, а если нет ремонта, то делаю детали. Смена у меня начинается в 7 утра и заканчивается в 15:30.

Кстати, «Локомотив-Сервис» стал восьмым предприятием республики, которое получило заем в Фонде развития промышленности. С каждым днем все больше организаций обращаются в фонд с заявками на льготный заем - таких компаний по всей республике уже более 20. Они сейчас ждут одобрения.