Заводы ЛНР возвращаются к былой мощи. Но будут еще сильнее

ИНВЕНТАРИЗАЦИЯ ПРЕДПРИЯТИЙ

В этом году будет запущен Стахановский вагоностроительный завод, а в следующем предприятие будет модернизировано. За счет инвестиционных вливаний.

- Завод получил первую сертификацию, первое клеймо на ремонт железнодорожной продукции, - рассказал министр промышленности ЛНР Тимур Саматов во время прямой линии с врио главы ЛНР Леонидом Пасечником. - Скоро комиссия должна утвердить инвестора.

Тимур Саматов.

Восстановить функционал Стахановского вагоностроительного завода поможет концерн «Уралвагонзавод». Благодаря его помощи луганское предприятие скоро начнет ремонтировать грузовые вагоны.

По словам Саматова, сейчас в ЛНР идет инвентаризация предприятий. Это делается для того, чтобы выяснить, чем можно помочь работающим заводам и как помочь запуститься неработающим.

- Всю информацию собираем, анализируем, чтобы наша промышленность заработала, - подчеркнул министр Саматов.

По его данным, почти на 90 промышленных предприятиях республики необходимо ввести внешнее управление. Заявки инвесторов уже одобрены Минстроем России для 35 предприятий, среди которых Алчевский металлургический комбинат, Стахановский завод ферросплавов, северодонецкое объединение «Азот», Луганский литейно-механический завод, «Луганские полиметаллы» и другие. Для остальных заводов инвесторов активно ищут.

Всего в ЛНР более 300 предприятий. Из них 59 - в металлургии, 84 - в машиностроении, 38 - в легкой промышленности, 20 - в деревообработке и производстве бумаги. Более 40 занято в производстве строительных и нерудных материалов, почти 60 - в химической отрасли и фармацевтике.

ПОТЕНЦИАЛ ВЕЛИК

Представитель ЛНР в Совете Федерации Дарья Лантратова рассказала, что на Правительственном часе в Совфеде с министром промышленности и торговли РФ Денисом Мантуровым недавно обсуждался вопрос о развитии промышленности в новых регионах страны.

Дарья Лантратова.

- Промышленный потенциал Луганщины велик, и наша общая задача - развивать его. Многое уже запущено в работу, - сказала Лантратова.

Например, сейчас запускается Луганский авиаремонтный завод (ЛАРЗ), простаивающий с 2014 года. Работникам выплатят задолженности по зарплате, а через полтора года завод должен выйти на показатели, которые были до его остановки. На ЛАРЗе уже провели первое стендовое испытание двигателя ТВ3-117, которые используются в вертолетах Ми-8 и Ми-17.

На Луганском авиационном ремонтном заводе провели первое испытание вертолетного двигателя.

- Запускается вспомогательная силовая установка, после чего двигатель начинает вращаться в режиме ложного запуска. То есть это тот же запуск двигателя, но без поджога топлива, - подчеркнул сотрудник предприятия Вячеслав. - Мы должны удостовериться, что испытательный стенд работоспособен и можем выпускать продукцию.

Вячеслав.

Министр промышленности и торговли ЛНР Тимур Саматов уверен, что день первого испытания двигателя после долгого простоя завода войдет в историю.

- Это предприятие было хорошо сохранено. Сейчас прорабатываются меры господдержки, в том числе и из федерального бюджета, на инфраструктуру, восстановление цехов, - пояснил глава минпромторга ЛНР. - ЛАРЗ - один из первых претендентов на получение субсидии из регионального Фонда развития промышленности. Оборудование на предприятии хорошее, но оно требует модернизации. На это и пойдут деньги из регионального бюджета.

По словам исполняющего обязанности директора ЛАРЗа Александра Варича, штатное расписание уже сформировано и включает 311 рабочих мест с перспективой увеличения.

Александра Варича.

- Предприятие нуждается в токарях, фрезеровщиках, шлифовщиках, механиках-испытателях, - сказал Варич. - Под 90% технологических процессов есть специалисты, готовые выйти на работу.

УГОЛЬНУЮ ОТРАСЛЬ РЕФОРМИРУЮТ

Процесс восстановления былых мощностей коснется и угольной промышленности. Министерством энергетики Российской Федерации уже разработан проект реорганизации этой отрасли в Донбассе.

- Реформа направлена на привлечение инвестиций в отрасль и повышение ее рентабельности, в том числе с различными формами государственной поддержки, - рассказали в ведомстве.

В Донбассе угледобывающая отрасль одна из старейших. Например, недавно свое столетие отметила шахта имени Свердлова. За свою вековую историю на предприятии добыли 42 миллиона тонн угля, пройдя 220 километров горных выработок.

- Донбасс - шахтерский край. Для большинства жителей нашего региона выбор профессии предрасположен судьбой. Шахта Свердлова - это кузница квалифицированных кадров. Знаменитые горняки, которых знали по всей стране, работали именно здесь. Поэтому трудиться на этом предприятии для меня почетно, - говорит шахтер с 40-летним стажем Юрий Богоев. - Как и все жители Донбасса, я мечтаю, чтобы на нашей земле наконец-то наступил мир, перестали гибнуть люди. И, конечно же, чтобы шахты в нашем регионе работали на всю мощь. Для работников отрасли внимание и поддержка со стороны государства - важная составляющая.

- Любовь к труду заложена у нас на генетическом уровне. Мы любим свое дело и будем, несмотря ни на что, продолжать работать во благо нашей Родины, - признается горняк из Антрацита Михаил Калитвинцев. - Я уверен, что настанет тот день, когда шахты Донбасса будут обеспечивать «черным золотом» всю Россию и соседние страны.

Чем поможет региональный Фонд развития промышленности

В конце марта в ЛНР был создан региональный Фонд развития промышленности. Он предлагает льготные условия финансирования проектов, направленных на разработку новой продукции и техперевооружение, предоставляет производителям целевые займы на модернизацию предприятий и организацию новых производств. Уже в мае ФРП намерен поддержать первые 17 предприятий. В фонде можно получить заем на льготных условиях до 100 млн рублей под 1 - 3% годовых на срок до 5 лет на условиях софинансирования.

В ТЕМУ

«Ростех» намерен расширять связи

- Донбасс - один из крупнейших в мире центров добывающей и металлургической промышленности. Госкорпорация видит большие перспективы для сотрудничества с ДНР и ЛНР по самым различным направлениям, намерена расширять экономические, кооперационные и научно-технические связи, - сообщили в пресс-службе ГК «Ростех».

В частности, отмечены успехи сотрудничества «Уралвагонзавода», входящего в «Ростех», и Южного горно-металлургического комплекса (ЮГМК), объединяющего крупнейшие металлургические и коксохимические производства Донбасса. В рамках подписанных контрактов ЮГМК уже поставил металл «Уралвагонзаводу», а концерн, как один из лидеров в области производства железнодорожных вагонов в России, помогает восстановить производство на Стахановском вагоностроительном заводе.